這些比例將隨著各國汽車制造業(yè)未來趨勢而改變夠加強(qiáng)亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流
文章出處：滄州新盛管道有限公司發(fā)表時(shí)間：2011年07月16日
日本1990年年產(chǎn)量243萬噸，1998 年降為190萬噸，直到2001年產(chǎn)量維持不變。而且看不到快速復(fù)蘇的遠(yuǎn)景。印度年產(chǎn)量40萬噸，韓國年產(chǎn)70萬噸，都面臨著相同的狀況。對焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設(shè)機(jī)械、軌道車輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車業(yè)的比例在日本為67%，印度49%，韓國41%，中國40%，這些比例將隨著各國汽車制造業(yè)未來趨勢而改變夠加強(qiáng)亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流，使鍛造工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
對焊法蘭能夠在不同的行業(yè)中使用能夠在一定的市場區(qū)域中發(fā)揮重要的性能，能夠展現(xiàn)一定的性能和作用。中國加入WTO，以使其逐漸成為一個(gè)大的國際貿(mào)易體，也有助于全球經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展，并對亞洲經(jīng)濟(jì)造成極大的沖擊。中國正轉(zhuǎn)型為"制造業(yè)的巨人"，中國本土企業(yè)的發(fā)展，及沿海地區(qū)工業(yè)的整合，已開始重繪亞洲工業(yè)的版圖。尤其東南亞國協(xié)會(huì)員國，因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，將直接受到影響，亞洲國家面臨的主要課題將是如何避免產(chǎn)業(yè)空洞化，中國工業(yè)的進(jìn)展正促成東南亞國協(xié)會(huì)員國在競爭的壓力下。發(fā)生結(jié)構(gòu)性的改革，形成經(jīng)濟(jì)上的整合。
目前亞洲對焊法蘭產(chǎn)量中國排名第一，2000年年產(chǎn)量225萬噸，2001年246萬噸，近幾年成長率已趨緩。
對焊法蘭能夠在不同的行業(yè)中使用能夠在一定的市場區(qū)域中發(fā)揮重要的性能，能夠展現(xiàn)一定的性能和作用。中國加入WTO，以使其逐漸成為一個(gè)大的國際貿(mào)易體，也有助于全球經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展，并對亞洲經(jīng)濟(jì)造成極大的沖擊。中國正轉(zhuǎn)型為"制造業(yè)的巨人"，中國本土企業(yè)的發(fā)展，及沿海地區(qū)工業(yè)的整合，已開始重繪亞洲工業(yè)的版圖。尤其東南亞國協(xié)會(huì)員國，因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，將直接受到影響，亞洲國家面臨的主要課題將是如何避免產(chǎn)業(yè)空洞化，中國工業(yè)的進(jìn)展正促成東南亞國協(xié)會(huì)員國在競爭的壓力下。發(fā)生結(jié)構(gòu)性的改革，形成經(jīng)濟(jì)上的整合。
目前亞洲對焊法蘭產(chǎn)量中國排名第一，2000年年產(chǎn)量225萬噸，2001年246萬噸，近幾年成長率已趨緩。
