一般來說，液壓(氣動)零件在設計時使用的力學性能指標，都是假定材料是均勻的、連續(xù)的、各向同性的，根據(jù)這種方法分析認為是安全的設計，有時也會發(fā)生意外斷裂事故。

　　直縫鋼管冷拔時，由于熱軋管坯存在裂紋等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后，在使用過程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。脆性斷裂是由多種原因引起的。如：晶界上有析出物時，不管其強度比基體強度強或弱，皆是產(chǎn)生裂紋的原因;晶界上夾雜物的偏析也是斷裂的原因;另外，即使在遠遠小于屈服極限的交變載荷作用下，也會引起發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象。

　　研究發(fā)現(xiàn)，脆性斷裂還與構件的使用溫度有關。人們通過研究發(fā)現(xiàn)當溫度低于某一特定溫度值時，材料將會轉變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功明顯下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，在高強度金屬材料中發(fā)生的低應力脆性斷裂的過程中，材料組織遠非均勻的、各向同性的。組織中會有裂紋、還會有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的微裂紋。所以，設計時還要根據(jù)構件的工作溫度來選取具有合適冷脆轉變溫度的材料。