熱水井專用絲扣水井鋼管，接箍水井套管，水井花管，水井濾水管，成套成品管，石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以保證鉆井過程進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。每一口井根據(jù)不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復(fù)使用，屬于一次性消耗材料,簡介：石油專用管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動(dòng)力。石油套管主要用于鉆井過程中和完井后對(duì)井壁的支撐，以保證鉆井過程的進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。抽油管主要將油井底部的油、氣輸送到地面,石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對(duì)套管本身的質(zhì)量提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能導(dǎo)致整口井的減產(chǎn)，甚至報(bào)廢，按鋼材本身的強(qiáng)度套管可分為不同鋼級(jí)，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級(jí)也不同。在腐蝕環(huán)境下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能。http://zbfx0325yytl.cn

拿大邊境服務(wù)署于2015年5月4日對(duì)原產(chǎn)于中國的無縫油井管(Certain Seamless Casing)、石油套管(OCTG)和石油套管短節(jié)(Pup Joints)等三起反傾銷和反補(bǔ)貼措施發(fā)起再調(diào)查，以重新計(jì)算正常價(jià)值、出口價(jià)格和補(bǔ)貼金額。加方預(yù)計(jì)在2015年9月30日前完成調(diào)查。同時(shí)，加方向中國政府發(fā)來關(guān)于補(bǔ)貼項(xiàng)目的調(diào)查問卷，要求中國政府于2015年6月10日前提交答卷。上述三起案件的涉案金額總計(jì)約為6.2億加

滄州新盛管道有限公司，美標(biāo)石油套管(劉經(jīng)理;15132782988，QQ935385604)是河北省內(nèi)的一家大型生產(chǎn)J55石油套管鋼管的廠家，,規(guī)格按SY/T6194-96規(guī)定，通常長度(不定尺)為304mm 139mm 204mm等2、直徑153.5 140.5 136.5等3、外觀質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定接箍的內(nèi)外表面不得有折疊、裂縫、離層、發(fā)紋、結(jié)疤和深的直道缺陷存在。鋼管表面的上述缺陷可用銼、砂輪或其他方法清除掉，清除深度不得超過公稱壁厚的12.5%。缺陷不得焊補(bǔ)或用其他方法填補(bǔ)。五、化學(xué)成分檢驗(yàn)1、接箍的鋼號(hào)應(yīng)相同，用J55N80Q號(hào)鋼制造。硫和磷的含量均不得超過0.045%，砷的含量不得超過0.15%。按GB222-84規(guī)定取樣;按GB223中的有關(guān)部分進(jìn)行化學(xué)分析。2、美國石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定化學(xué)分析測定應(yīng)按ASTME350最新版本進(jìn)行。六、物理性能檢驗(yàn)1、按GB228-87的規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)根據(jù)鋼種和鋼管口徑不同，均有明確要求。油管套管接箍的螺紋驗(yàn)規(guī)，根據(jù)鋼管的口徑有嚴(yán)格的要求。【新盛管道】始終秉承“以德為本，質(zhì)量為先”的企業(yè)理念和“客戶至上，以德興廠”的經(jīng)營宗旨，致力于建設(shè)以管理為基礎(chǔ)，以顧客為中心，以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量為生命線的最優(yōu)化企業(yè)，愿我公司能成為您的長期合作伙伴，我們真誠歡迎您的到來!網(wǎng)站；http://zbfx0325yytl.cn

美標(biāo)石油套管(劉經(jīng)理;15132782988，QQ935385604)鋼管先進(jìn)行鋼級(jí)鑒別，合格的鋼管由輥道輸送，依次經(jīng)過渦流、漏磁，在線探傷儀器對(duì)管體的縱、橫向缺陷進(jìn)行檢查。合格的鋼管經(jīng)輸送輥道送到1號(hào)車絲工位，在此共有多臺(tái)專用數(shù)控車床進(jìn)行鋼管一端的絲扣加工，包括銑端面、倒內(nèi)外棱、扒皮和車絲。然后經(jīng)輥道運(yùn)送到2號(hào)車絲工位同1號(hào)工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機(jī)進(jìn)行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺(tái)架進(jìn)行絲扣檢查，在此共包括三個(gè)工位。在第一個(gè)檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項(xiàng)儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在第二個(gè)檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個(gè)位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運(yùn)送到接箍擰緊機(jī)前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預(yù)擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機(jī)上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時(shí)的力矩和圈數(shù)必須同時(shí)符合要求。擰接接箍后鋼管進(jìn)行全長通徑試驗(yàn)。通徑后的鋼管進(jìn)行水壓試驗(yàn)。在此按照API規(guī)定的壓力進(jìn)行試壓，并保持一定時(shí)間。試壓后鋼管被拔出，在一個(gè)傾斜的裝置使管內(nèi)的水迅速流出。水壓試驗(yàn)的廢品也被收集在廢料箱中,始終秉承“以德為本，質(zhì)量為先”的企業(yè)理念和“客戶至上，以德興廠”的經(jīng)營宗旨，致力于建設(shè)以管理為基礎(chǔ)，以顧客為中心，以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量為生命線的最優(yōu)化企業(yè)，愿我公司能成為您的長期合作伙伴，我們真誠歡迎您的到來!網(wǎng)站; http://zbfx0325yytl.cn